The New Patterns of the Israeli Road Measures and their Impact on the Palestinian Transport Sector
Article info
2006-11-26
2007-05-29
2007-05-29
169 - 200
Keywords
Abstract
The Israeli authorities imposed several measures and restrictions on movement of people and goods within the Palestinian road network since the eruption of the Palestinian uprising in September 2000. This study aims to analyze these patterns and their impact on the transportation sector in the West Bank, to provide scientific documentation of these measures, and to assist the Palestinian decision makers. The severity and number of these measures fluctuated from time to time and from location to another. There was a decline in the number of certain measures (earth mounds/walls and trenches) and an increase in road blocks and gates. These measures targeted particular locations in the West Bank, and aimed at dividing it into geographical zones; north, middle, and south, in addition to the Jordan Valley. The imposed road measures had a severe impact on the transportation sector in terms of cost, time, distance, quality of service, physical damages to the road network, and the condition of road pavement. The study concluded that the Israeli authorities institutionalized these measures at the cost of the Palestinian lands and the suffering of the Palestinian travelers. This has lead to a decline in the Palestinian economic competitiveness. The study recommends conducting a comprehensive study at the Palestinian official level about the patterns and institutionalization of these measures, so as to document these measures and impacts and to take the necessary countermeasures, as much as possible.These articles may interest you also
- Developing and Implementing an Integrated Pavement Monitoring and Management Approach for the Palestinian Territories
- Structural Analysis of the Road Network in the Governorate of Karak, Southern Jordan
- Resource Significant Cost and Time Models for Building Projects
- A Remote Sensing and GIS Evaluation of Urban Expansion in Al- Hufof, Saudi Arabia
- The Impacts of the Segregation Wall on the Sustainability of Transportation Systems and Services in the Palestinian Territories
- Developing Pavement Performance Functions for Palestinian Roadway Network
- Reality of Road Safety Conditions at Critical Locations in Nablus City, Palestine with a Road Map for Future Interventions
- Consideration of Vehicular and Pedestrian Flows in A Multi-Modal Traffic Signal Optimization Strategy for Isolated Intersections
- Geotechnical Map for the City of Nablus - Palestine
- Evaluation of Control Measures in the Light of the Application of Government E-Government, "Afield Study" The Audit Bureau of the Hashemite Kingdom of Jordan
الأنماط الجديدة للإجراءات الإسرائيلية على الطرق وأثرها على قطاع النقل الفلسطيني
معلومات المقال
2006-11-26
2007-05-29
2007-05-29
169 - 200
الكلمات الإفتتاحية
الملخص
فرضت السلطات الإسرائيلية العديد من القيود على التنقل ما بين مدن الضفة الغربية منذ اندلاع انتفاضة الأقصى في أيلول 2000. تهدف الدراسة إلى تحليل أنماط الإجراءات الإسرائيلية على الطرق والتوجهات الجديدة وأثر هذا على قطاع النقل والمواصلات وذلك من أجل التوثيق العلمي ومساعدة أصحاب القرار الفلسطيني. اتسمت الإجراءات الإسرائيلية المختلفة بالتذبذب من حيث الزمان والمكان، واستهدفت مناطق معينة بحيث عملت على تجزئة أراضي الضفة الغربية إلى مناطق جغرافية محددة، مثل الشمال والوسط والجنوب والأغوار. كان نتيجة ذلك آثار سلبية واضحة على قطاع المواصلات من حيث التكلفة وطول المسافة وزمنها. وقد أدت هذه الإجراءات إلى أضرار بالغة في قطاع المواصلات نتيجة تدمير الطرق، وأدى ذلك إلى انخفاض في مستوى حالة أسطح الطرق. تستنتج الدراسة أن السلطات الإسرائيلية عملت على مأسسة الحواجز على حساب الأراضي الفلسطينية وعناء المواطن الفلسطيني وضعف التنافسية للاقتصاد الفلسطيني. توصي الدراسة بضرورة صيانة وتأهيل الطرق المتضررة من هذه الإجراءات، وعمل دراسة تفصيلية على المستوى الرسمي حول نمط ومأسسة هذه الإجراءات، وذلك من أجل توثيقها وللقيام بإجراءات فلسطينية وقائية، قدر الإمكان.These articles may interest you also
- تطوير وتطبيق منهجية متكاملة لمراقبة وإدارة أنظمة الرصفات في فلسطين
- تحليل بنية شبكة الطرق في محافظة الكرك، جنوبي الاردن
- نماذج لحساب الكلفة والفترة الزمنية لمشاريع البناء
- تقييم النمو العمراني لمدينة الهفوف باستخدام تقنية الاستشعار عن بعد ونظام المعلومات الجغرافي
- تأثير جدار الفصل العنصري على استدامة أنظمة النقل و المواصلات و خدماتها في فلسطين
- تطوير علاقات الأداء للرصفات الإسفلتية في المناطق الفلسطينية
- واقع ظروف السلامة المرورية على مواقع حرجة في مدينة نابلس وخارطة طريق للتدخلات المستقبلية
- إستراتيجيات تحسين الإشارات المرورية الضوئية على التقاطعات المنفردة آخذاً بالإعتبار تدفق المركبات والمشاة
- خريطة جيوتقنية لمدينة نابلس - فلسطين
- تقييم إجراءات الرقابة الحكومية في ضوء تطبيق الحكومة الالكترونية "دراسة ميدانية" ديوان المحاسبة في المملكة الأردنية الهاشمية
An-Najah National University
Nablus, Palestine
Nablus, Palestine
- P.O. Box
- 7, 707
- Fax
- (970)(9)2345982
- Tel.
- (970)(9)2345560
- (970)(9)2345113/5/6/7-Ext. 2628
- scresearch@najah.edu
- Dean
- Prof. Rowa Ramahi